第二个黑匣子数据存储单元外观较为完好 其他部分损毁严重

今天（3月27日）下午5时，“321”东航MU5735航空器飞行《xing》事故国家应急 ji[处置指‘zhi’挥部举‘ju’行第八场新「xin」闻〖wen〗发布会『hui』，对搜寻最新情况进行发‘fa’布。

会上，民航局航空安全监察专员、航空安全『quan』办公‘gong’室主任朱涛介绍，27日上午9时20分左右，消『xiao』防救援人员在技《ji》术组指定的重点区域深度搜寻，人工挖掘出一橙色圆柱【zhu】状物〖wu〗体，经现场勘查的民 min[航事故（gu）调查人员确认为飞《fei》行数据记录《lu》器存『cun』储单元。发现位置在「zai」距主要撞击点以（yi）东约40米的坡“po”面，地「di」表下深〖shen〗约1.5米处。经检查，记录器其他部分损毁严重，数〖shu〗据存储“chu”单元外『wai』观 guan[较为完好。目前，该记录器存储单元部分已送往{wang}专业实『shi』验室进行译码工作。

第二个黑匣子有什么 me[用？

飞行数据《ju》记录器中的数据，能够为事故原【yuan】因分析提供真实、客观的「de」证据，后期，调查人员需要把两部记录器的数据，以 yi[及现场勘查的证据、空管雷达数据、机（ji）组和空管单‘dan’位‘wei’的陆空通〖tong〗话、飞【fei】机与地面的数据链传输信息、证人访谈等信息结〖jie〗合起来，进行综合分析研判，才能〖neng〗更加“jia”客《ke》观准确地分析事故的原因。